大交通-从一带一路走向人类命运共同体 本书特色

本书以全球化纵深发展和中国和平崛起为背景，分析拓展“大交通”的内涵和外延，认为“人类命运共同体”是人类发展的美好愿景，“一带一路”就是通往“人类命运共同体”的现实道路；“大交通”是“一带一路”的重要载体。全书从东西方产业、文化、文明、政治交汇发展的交通等角度，揭示了人类利益共同体、责任共同体、价值共同体和命运共同体的实现路径和策略安排。

大交通-从一带一路走向人类命运共同体 内容简介

向宏、胡德平、王顺洪、徐飞主编的《大交通(从一带一路走向人类命运共同体)》以全球化纵深发展和中国和平崛起为背景，分析拓展“大交通”的内涵和外延，认为“人类命运共同体”是人类发展的美好愿景，“一带一路”就是通往“人类命运共同体”的现实道路；“大交通”是“一带一路”的重要载体。全书从东西方产业、文化、文明、政治交汇等角度，揭示了人类利益共同体、责任共同体、价值共同体和命运共同体的实现路径和策略安排。本书的出版可以使读者和社会更加清楚地把“一带一路”的宏观战略与中国国际产能合作、交通设施发展结合起来，补充和拓展人们的历史发展认知界面，加深对“中国梦”的理解。

大交通-从一带一路走向人类命运共同体 目录

**章后全球化过渡期与中国001一、如何解释：当下纷乱的全球格局与再次失衡的世界001二、大国崛起：从工业革命到全球化的世界格局演变003三、当下大国竞争：由经济竞争到跨国公司竞争到超级项目竞争005四、拥抱全球化：全球主义与企业主义的黄金三十年007五、后全球化过渡期：突然到来的变化与不确定的世界秩序009六、未来预言：来自全球智库、政治家、企业家的观察与思考010七、秩序重建：增量再平衡机制与后工业文明新范式012八、三大力量：当下结构性能力与未来科技能力和新生活方式张力014九、关键操作：政治力量与公司力量协同的大国竞争016十、超级项目改变世界：苹果带来的生活方式改变与华为的全球战略018十一、中国机遇：总体解决之道的综合资源高权重比及恰当的能力与机制呈现019十二、怎么办：以世界新秩序建构的优势角色总揽改革发展022第二章从新一届政府到“新新重商主义”到超级项目025一、全球布局：逐渐清晰的“一带一路”总体战略025二、持续反腐：破与立的双重功效及建构新机制的先导任务027三、供给侧改革：基于国内外市场格局的关键举措029四、金融外交：亚投行、金砖银行启动中国财经外交的升级版031五、强军计划：崛起大国与全球商业布局的必要保障033六、战略愿景：从“一带一路”走向人类命运共同体035七、总体价值：发展导向的兼顾效率与公平的“新新重商主义”037八、复杂问题简单化：用超级项目机制统合发展超越纷争039九、“新新重商主义”：有为政府通过优势企业发展超级项目的公共政策安排041十、市场呼应：全球性总体需求与新一轮的重组浪潮043十一、新竞争力：通过超级项目契机推动结构调整与中高速的再一个十年发展045十二、比较与借鉴：发达国家的超级项目案例与模式047十三、中国的独特优势：综合而言中国超级项目的全球竞争力050十四、大并购：中国企业在非常时期的后发策略与重组战略053十五、《埃森哲报告》：中国企业全球梦想055十六、能力与使命：中国企业的系统梳理与优势企业点评057十七、国是型生意：体现国家总体竞争力的超级项目组合与中国生意060第三章超级项目与世界经济的增量再平衡062一、增量再平衡：超级项目推动各大经济体循环递进，渐成世界经济的新雁型模式062二、超级工程：中国工业化快速进程的独特模式与经验积累066三、超级项目：技术经济统筹的总体竞争力呈现与系统资源整合的基本方式067四、超级项目：从国内外经典案例抽象特质结合中国实际进行定义069五、类型一：全球市场的产业链重组、价值再造与市场重构069六、类型二：创造新市场与新需求的新兴产业尤其是战略性新兴产业073七、类型三：支撑与提升国家总体能力和需求的基础产业及资源产业076八、类型四：强劲起动机制推动多变量、多主体复杂资源整合与价值再造079九、类型五：改变区域经济资源配置方式与方法或带动系数高的牵引性大项目082十、类型六：国家间的战略互惠项目或区域共同市场的领头羊项目085十一、类型七：各类特殊目的性大项目或关键性项目087十二、类型八：复合特性及资本手段与大金融手段超常应用的特殊项目089十三、阶段性特征：超级项目的前期、中期与后期090十四、相关操作主体：孵化、投资、运营的相对分割与全程融合092十五、关键能力：操作主体综合基本能力与逻辑推动能力*为关键094十六、市场机制：超级项目与资本市场全程战略096第四章示范性超级项目：中国高铁由单纯交通概念变为产业带与城市群建设新战略098一、历史上中国参与的国际轨道交通建设098二、马新高铁：明确提出了大交通串联产业带与城市群的发展计划100三、泛亚铁路：20年的研究、争议与共识的达成102四、实践与反省：中国高铁外交展开以来的问题梳理104五、中国高铁的全球化战略106六、高铁为主的轨道交通激活区域共同市场108七、国内新一轮高铁与其他轨道交通建设同样要考虑产业带与城市群110八、新型轨道交通与后现代新生活方式和城市空间调整112九、高铁与其他轨道交通的超级项目特性114第五章 “一带一路”倡议：交通与“两化”的融合成为基本操作形式116一、产能外交：从一般性财经外交走向金融支持的产能合作116二、中国优势：快速、系统且不断升级的工业化与城市化119三、基础设施与两化融合的打包模式更能彰显中国优势、赢得市场122四、中国特色的大开发与大建设更能实现落地生根124五、交通与两化融合应成为“一带一路”倡议的基本操作形式128六、中国新产能：交通与工业化、城市化融合的系统能力与解决方案131七、“一带一路”新模式：中国式的整体开发的“大交通”132八、以超级项目为契机实现投资战略与产能战略的双向递进134九、“一带一路”倡议操作的关键就是区域共同市场与产业协同发展136第六章中国高铁“走出去”：战略、举措与现实路径138一、中国超级项目：高铁“走出去”的技术系统、装备制造与经济外交138二、中国高铁：战略对冲与国家安全体系重建139三、全球出击：战略方向与经济走廊140四、初试锋芒：不容忽视的巨大挑战142五、艰辛路途：风险评估与风险决策143六、坚毅前行：顶层设计与策略安排146第七章人类命运共同体：从“大交通”与“新文明”角度把握中国与世界的未来152一、问题导向：当今世界的三大矛盾与解决方案152二、中国权重：加权平均的高权重与又一轮的战略机遇期154三、中国能力：交通与两化融合，为亚非拉实现工业化补课与追赶156四、大交通：经济与技术、产业与社会、政治与文化的大融合及中国对世界的特殊贡献158五、新文明：从大文化建设生发新文明把握中国与世界的未来161六、人类学家预言：后工业文明源于新科技与古老文明生活方式的结合163七、**步目标：区域共同市场创造发展新契机164八、由区域共同市场走向后全球化166九、第三步目标：由后全球化走向人类命运共同体168第八章新文艺复兴运动：文明山峰的断裂与再造171一、新文明崛起：从文艺复兴到新文艺复兴、从工业文明到后工业文明171二、信息化：工业文明的灿烂晚霞还是新文明本身？172三、现代化：工业化与城市化双重变奏形成的工业文明时代173四、追问现代性与后现代性174五、曾经的文明演化与路径的单一性，现代科技创造了文明演化的多重技术解决方案176六、“非现场工作”引发的新生活方式的联想178七、创造生活：科技与文化资源的整合者及新生活方式的先导群体179八、后现代文明的价值取向成为影响后全球化过渡期的*重要因素181九、现实经济力量与未来文明演化力量共同推进新秩序的重建182十、阿尔卑斯山：工业文明成熟期的世界舞台与欧洲生活方式183十一、横断山：后工业社会新生活范式的中央高地186十二、理想生活方式：后现代气质的休憩生活与横断山大本营189十三、横断山总体价值论：中央政府统筹下的川滇藏甘统筹保护与开发191十四、横断山战略：川滇藏三省（区）经济社会文化发展总体战略的重大举措193十五、南方丝绸之路：工业文明与后工业文明的对话舞台和新文艺复兴孕育之地194十六、文明高峰再造：走向人类命运共同体196十七、新文艺复兴运动：从文明的高度构建人类命运共同体198参考文献200

大交通-从一带一路走向人类命运共同体 作者简介

陈光，男，1961年生，安徽濉溪人。西南交通大学教授，博士生导师、公共管理学院院长。研究方向为科技管理与公共政策。先后承担或完成国家自然科学基金、国家社会科学基金、物宝天华国际基金、教育部优秀青年教师教学科研奖励计划、四川省重点软科学项目等研究项目40余项。主编出版“十二五”*规划教材1本，出版著作13部。