《汽车材料及轻量化趋势》内容简介

作为提高汽车燃油经济性的手段之一，轻量化并不是新鲜的技术名词。从20世纪70年代以来，汽车轻量化已经有了长足的发展。为了满足各国政府的安全法规、排放法规以及消费者对于个性化和舒适性的要求，各种零部件、子系统被逐步安装到汽车上。这导致在过去40年，汽车平均质量实际上在缓慢上升。近几年世界各地燃油经济性法规不断加严的趋势，使汽车公司和零部件供应商进一步大力开展汽车轻量化研究，各种新材料、新技术层出不穷。应该注意的是，汽车轻量化不只是单纯的减重，必须同时考虑性能、工艺、成本等因素。单一材料很难同时满足各种汽车零部件的不同要求。因此，汽车轻量化的发展趋势是多种材料的混合使用。为了确保在恰当的部位使用最合适的材料，工程人员有必要了解各种轻量化材料、加工工艺、相关的连接技术以及优化技术。
韩维建 ， 男 ， 教授。（兼职），上海交通大学所在院系，机械与动力工程学院 。所属学科 机械制造及其自动化。

作品目录

丛书总序
自序
推荐序
前言
第1章：绪论
1.1、汽车材料的发展历程
1.2、汽车轻量化的驱动力及影响因素
1.2.1、石油危机和油价
1.2.2、燃油经济性法规
1.3、汽车轻量化趋势
1.3.1、轻量化材料
1.3.2、汽车轻量化系统工程
第2章：先进高强钢在汽车上的应用
2.1、概述
2.2、先进高强钢的发展
2.3、发展先进高强钢的驱动力
2.3.1、成本
2.3.2、安全
2.3.3、温室气体排放
2.3.4、力学性能
2.4、先进高强钢
2.4.1、双相钢
2.4.2、复相钢
2.4.3、TRIP钢
2.4.4、马氏体钢
2.4.5、TWIP钢
2.4.6、奥氏体不锈钢
2.5、先进高强钢的应用
2.5.1、先进加工工艺
2.5.2、先进高强钢面临的挑战
2.6、发展趋势
2.6.1、第三代先进高强钢
2.6.2、组织设计
2.6.3、新工艺
第3章：铝合金在汽车中的应用
3.1、引言与概况
3.2、铝合金的命名系统
3.3、铝合金在汽车中的应用情况
3.3.1、按照应用部位分类
3.3.2、按照加工类型分类
3.4、铝合金应用后的轻量化效果
3.5、铝合金在汽车应用中的前景展望
第4章：镁合金在汽车中的应用
4.1、引言
4.1.1、镁合金概述
4.1.2、镁合金对汽车轻量化的意义
4.2、镁合金在汽车工业中的应用
4.2.1、应用历史
4.2.2、应用介绍
4.3、镁合金在汽车应用上的局限性
4.4、汽车用镁合金的发展趋势
第5章：塑料
5.1、车用塑料材料发展概述
5.1.1、塑料材料的制备
5.1.2、塑料的分类
5.1.3、塑料的特性及应用
5.1.4、塑料成型工艺
5.2、塑料材料在汽车轻量化上应用的典型案例
5.2.1、材料研究
5.2.2、结构设计
5.2.3、制造可行性分析
5.3、汽车用塑料发展趋势
第6章：复合材料
6.1、复合材料在汽车中的应用
6.1.1、复合材料的种类及特点
6.1.2、复合材料在汽车中应用的历史和现状
6.2、汽车用复合材料的主要种类
6.2.1、热固性树脂基复合材料
6.2.2、热塑性树脂基复合材料
6.2.3、金属基复合材料
6.2.4、其他复合材料
6.3、汽车用复合材料面临的挑战及未来的发展方向
6.3.1、汽车用复合材料面临的挑战
6.3.2、汽车用复合材料未来的发展方向
第7章：现代车身连接技术
7.1、概述
7.2、熔化焊接
7.2.1、电阻点焊
7.2.2、激光焊接
7.2.3、气体保护焊
7.3、固相连接
7.4、机械连接
7.4.1、自穿刺铆接
7.4.2、无铆钉铆接
7.4.3、自攻螺纹连接
7.5、结构胶粘接
7.6、金属/非金属材料连接方法简介
7.7、小结
第8章：轻量化优化设计技术
8.1、概述
8.1.1、优化设计技术
8.1.2、轻量化优化设计分类
8.2、结构拓扑优化
8.2.1、结构优化分类
8.2.2、结构拓扑优化原理
8.2.3、轻量化拓扑优化应用案例
8.3、汽车用材优化
8.3.1、汽车用材背景
8.3.2、汽车用材趋势
8.3.3、汽车用材与性能间的关系
8.4、工艺设计优化
8.4.1、轻量化工艺设计概述
8.4.2、典型轻量化工艺
8.4.3、轻量化工艺优化应用案例
8.5、小结