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唐宋帝国与运河

唐宋帝国与运河

唐宋帝国与运河

作者：全汉昇

出版社：重庆出版社

出版年：2020-10

评分：8.7

ISBN：9787229151522

所属分类：行业好书

书刊介绍

内容简介

全汉昇(1912～2001)，广东顺德人。历史学家，教育家，著名中国经济史研究专家。

1912年11月19日生于广东顺德，1915年举家迁居佛山镇。

1931年～1935年就读于北京大学史学系，师从陶希圣、傅斯年等名学者，并将中国经济史研究确立为自己的终生志业。

1935年进入中研院史语所为助理员，1941年晋升为助理研究员，1943年成为副研究员。期间研究兴趣集中唐、宋时期，兼及魏晋南北朝及元代。

1944年出版《唐宋帝国与运河》，该书根据史实，剖析了连结经济重心南方及军事政治重心北方的大运河，其或畅或碍与唐、宋国运盛衰的关系，至今仍被学界誉为“千古不刊之作”。

1944年10月获派赴美，先后于哈佛、哥伦比亚及芝加哥三所著名学府进修。1947年回南京，除史语所本职外，到中央大学经济系讲授中国经济史及西洋经济史。

1949年1月随史语所迁台，累迁为...

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作品目录

第一章绪论 12
第二章高宗以后的东都与运河 34
第三章大唐帝国的极盛与运河 62
第四章大唐帝国的中衰与运河 80
第一节安史乱后政府对江淮财赋需要的激增与运河交通的阻塞 81
第二节张巡刘晏对于运河交通的贡献 89
第三节代宗德宗时代运河交通的阻扰与政府应付的政策 99
第四节综结 127
第五章大唐帝国的中兴与运河 136
第六章大唐帝国的崩溃与运河 150
第七章北宋的立国与运河 164
第八章北宋帝国的崩溃与运河 196
第九章宋金的对立与运河 210
第十章结论 214
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作者简介

全汉昇(1912～2001)，广东顺德人。历史学家，教育家，著名中国经济史研究专家。

1912年11月19日生于广东顺德，1915年举家迁居佛山镇。

1931年～1935年就读于北京大学史学系，师从陶希圣、傅斯年等名学者，并将中国经济史研究确立为自己的终生志业。

1935年进入中研院史语所为助理员，1941年晋升为助理研究员，1943年成为副研究员。期间研究兴趣集中唐、宋时期，兼及魏晋南北朝及元代。

1944年出版《唐宋帝国与运河》，该书根据史实，剖析了连结经济重心南方及军事政治重心北方的大运河，其或畅或碍与唐、宋国运盛衰的关系，至今仍被学界誉为“千古不刊之作”。

1944年10月获派赴美，先后于哈佛、哥伦比亚及芝加哥三所著名学府进修。1947年回南京，除史语所本职外，到中央大学经济系讲授中国经济史及西洋经济史。

1949年1月随史语所迁台，累迁为...

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精彩摘录

隋炀帝因为要游幸江都（今扬州）而开凿的运河，完成不久以后，由于历史上其他因素的影响，在此后的六百多年内变成唐宋帝国的大动脉。这一条动脉的畅通与停滞，足以决定唐宋国运的盛衰隆替。

——引自章节：第一章绪论12

通济渠又名汴河，这是根据旧有河道开浚而成的。结果，南北水路交通干线大为缩短，故（通济渠）对于交通发达的贡献很大。此外，山阳渎（即古邗沟）也是根据旧有的河道邗沟开凿而成的。

——引自章节：第一章绪论12

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