大时代的兴衰,小人物的荣辱,换一双眼睛看历史,在一件件谜案中寻找消失在岁月之中的历史痕迹……
《洗冤录(宋五案传奇)》五个传奇大案的谜底一一为你展开!
斩首囚犯死而复生、皇廷后院离奇失火、贵妇人神秘死亡……五个传奇大案的谜底一一为你展开!
大时代的兴衰,小人物的荣辱,换一双眼睛看历史,在一件件谜案中寻找消失在岁月之中的历史痕迹……
《洗冤录(宋五案传奇)》内容简介:斩首囚犯死而复生、皇廷后院离奇失火、贵妇人神秘死亡……五个传奇大案的谜底一一为你展开!大时代的兴衰,小人物的荣辱,换一双眼睛看历史,在一件件谜案中寻找消失在岁月之中的历史痕迹……
北宋熙宁(1068-1077)年间,宋的都城汴梁是当时世界上最大、人口最多、最繁华的城市。汴河、黄河、惠民河、广济河四条水系在此交汇,带来了便利的漕运,也使这里成为南北东西各路客商云集之地。其中汴河更是漕运的枢纽,也是连通汴梁与全国各地的水路交通要道。这天已是凉秋,汴梁城东水门外,汴河畔,一年之中四批漕运的最后一批粮船正缓缓而来。这是一支二十余艘千石大船组成的大纲,随着船队接近,彩虹桥下,元丰仓畔,桨声、人声、水声融成一片喧嚣。汴河漕船,有时也称纲船。所谓“纲”乃编组结队之意,一纲或十余艘,或数十艘,首尾相衔,迤逦而行,既可沿途互相照应,又方便官府管理调度。事实上,有宋一代,官府组织的运输队伍,无论水路旱路,往往以“纲”为名,如“花石纲”等。据《汴京遗迹志》等载,每年投入汴河运输的船只大约为六千只,“一舟之运,岁常千石”,“团为十纲,入汴行运”。大部分漕运纲船运载的都是粮食,以供汴梁驻扎的数十万禁军及百万吏民食用。宋太宗淳化二年(991)六月,汴河水涨,太宗出乾元门亲临河堤督促防汛,对劝阻他的大臣说:“东京养甲兵数十万,居人百万之家,天下转漕,仰给在此一渠水,朕安得不顾?”可见水路交通之于汴梁之重,亦不难据此想见汴河两岸的繁华。有此水路便利,一般行人客商来往汴梁,也多乘舟楫。因为在古代,船可以说是最舒适快捷的交通工具。陆路乘马虽快,但昼夜奔驰过于劳累,只能晓行夜宿,错过宿头往往还不得不借宿村镇或干脆露宿。乘马车必要时可以在车上睡觉,但多数情形下也不能连夜行驶。船只则本身就可以住人,水势平稳的河道上更可“舟行而不觉”。同时只要有风力、水力可借,一至数人便可操作昼夜行船,虽然速度比不上奔马,夜以继日累计下来,往往随着行驶里程的增加平均速度可逐渐赶上陆路,故千里以上的长途,只要有水路可通,多会尽量借用。因此,汴梁的水门不仅是货物的集散地,更是充满了来自各地的旅人,其中固然有许多是来往贩运货物的客商,但也不乏江湖人乃至赶考的士子和出入京师的官员。由于汴梁京师之地,高官实在太多,一般品级的小官出入水门鲜有人会摆起排场,往往和普通行人一样,雇条小客船,顶多在码头安排几乘小轿或马车接应。汴河漕粮,多储于东水门外之虹桥元丰仓、近城顺成仓。东水门则有广济、里河折中、富国、万盈、广盈、永丰、济远等共十仓,有些漕船须人城卸载。能编人“纲”的船只载重量都不会太小,而汴河也须为此时常疏浚。史载汴河“其浅深有度,置官以司之。每年自春及冬,常于河口均调水势,止深六尺,以通行重载为准”。尽管如此,吃水深度并不是唯一限制船只通行的因素,比如在彩虹桥下,由于船桅太高,许多大船在准备过桥前就放倒了桅杆,改以竹篙划水或由岸边纤夫牵引,徐徐通行。如此过桥自然稍嫌缓慢,因此桥外也设有码头,供等不及或不需过桥的船只靠泊,这其中就有许多尾随纲船或单独启行的官民船只。或许是觉得随着大队纲船能多些照应,长久以来,每逢漕船入京,总尾随着数目不等的其他官民船只,不过这些船要小很多。毕竟除了漕运,也没有多少商人需要一次运送以千石计的货物,其他普通客船就更小了。这不,就在大纲船喧嚣拥挤着准备过桥的当口,一艘竹篷小快船自纲船队列之后翩然摇出,灵活地滑过水面,停靠在彩虹桥外栈桥小码头边。船未停稳,一乘青衣小轿与一辆篷车就靠了过来。远远地只看到一位士子模样的年轻人下船,但并未上轿,而是上了一旁的篷车,看来轿是给女眷准备的。忙碌的漕河码头及彩虹桥上叫卖的商贩们多未在意这小船,只有栈桥边几个叫卖糖果的小贩瞥了两眼,见那士子及从人多着素服,猜到这大约又是一位因父母丧回乡守制的青年官员及其家眷。所谓“守制”,在普通百姓而言就是“守孝”。古礼为在父母坟前结庐而居,每日除焚香祷告外,大约耕田读书还是可以做的,此外却不可从事追权逐利的营生,自然也就不能同时为官。因父母去世辞官回乡守制三年之说大约在汉时就已通行了,《世说新语》等均载有魏晋至唐士人守制读书等事。当然也常有人提出类似“忠孝不能两全”这样的理由,恋在官位上,皇上更可以专门下诏书征辟——“夺其志”,也就是皇帝“强迫”守制的官员复出。据说前朝皇帝的征辟诏书有下到再四的,被征者言辞恳切,声泪俱下,实在却也并不真想拒绝,这多半也算官场生态之一了,只不过有宋一代,儒家礼教大兴,兼之四海升平,北方的边患虽多,一时却也不严重,况且那是武将的差使,多数文人士子还难得尝到“夺志诏书”的滋味。至于出身汴梁的官员却又有所不同,这座容纳了一百五十万人口的都市太过繁华,以致总有人宁可白身长居于此也不愿外出为官,想必那青年士子能够因父母丧致仕回到这里,悲痛的心情而外,多少也会有点儿流连甚至庆幸吧。汴梁城方圆数十里,半天下财富,又兼宋初废唐旧制,不再限制市肆规模,允许商人在几乎所有街道旁开业,百年来京城各街道均遍布商家。那一行人乘轿驾车,迤逦行于闹市问,耳边不断的是叫卖声、吆喝声、杂耍艺人的锣声及观众喝彩声。这致仕回乡的士子想也是位六七品的官员,如此拥挤在市肆之中多少有些不成体统。然而汴梁京城,天子脚下,他这个品级的官员还没有摆起官威的资格。况且见到这熟悉的街市风景,只怕也是亲切多过烦躁了,说不定正可一慰新丧之哀。就这样行了半日,在一处宏伟大宅前停下,回首望时,喧闹的街市早在里许之外,大宅门处略显冷清,连敕造府邸牌匾上“岐国公陈”的字迹也仿佛蒙了些许灰尘,似乎久已无人打理的样子。“田园将芜,胡不归……”年轻士子仿佛叹了口气,躬身下车。此时,若有熟悉汴梁城内年青一代,特别是国子监的人看到,当可认出这便是已故宰相、太师陈执中的独子,国子监博士,年余前才外放舒州太湖知县的陈世儒。说起来陈执中也算一代名臣,为官还算严正,又兼善揣摩上意,生前倒也曾风光过。只是其人在言官看来“无学术又不谙朝中事,屡有差错”,终至于仁宗至和二年(1055)罢相,一生称得上唯有谨慎,无所作为。
李晓航,1971年出生,博士后,现工作于中科院某研究所重点实验室。长期的科学研究工作经验与丰富的想象力,使他的科幻小说呈现出与众不同的面貌,其科幻小说《地球轨道维护》为《2001中国年度最佳科幻小说》一书收录,并还著有《冲出黑暗》、《国园》、《黑暗之城》等多部中长篇科幻小说。
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