设计心理学4-行业好书-社会科学-太极之巅书单号

书刊介绍

内容简介

唐纳德• A • 诺曼_ D o n a l d A . N o r m a n被美国《商业周刊》评为全球最具影响力设计师之一。他兼具教授、企业高级主管与顾问、主讲人、书籍和专栏作者等身份，有着工程学与认知心理学的背景，将多种学科的知识引入到设计领域，对我们重新理解设计过程中每个环节的作用，精准把握并实践以人为本的设计有着重要的贡献。

诺曼是国际知名的心理学家与当代认知心理学应用先驱，也是美国国家艺术与科学院院士，美国计算机学会（ACM）、美国心理学会（APA）、认知科学学会会员，并于2006年获颁富兰克林奖章（ Benjamin Franklin Medal）。

诺曼博士的著作包括《设计心理学1 ：日常的设计》《设计心理学2 ：与复杂共处》《设计心理学3 ：情感化设计》和《设计心理学4 ：未来设计》等。

作品目录

第一章小心翼翼的汽车和难以驾驭的厨房：机器如何主控
两句独白并不构成一段对话
我们将去向何方？谁将主宰？
智能设备的崛起
机器易懂，动作难行；逻辑易解，情绪难测
与机器沟通：我们是不同族类
第二章人类和机器的心理学
人机心理学简介
新个体的产生——人机混合体
共同领域：人机沟通的基本限制
第三章自然的互动
自然的互动：从经验中获取的教训
水沸腾的声音：自然、有力、有用
隐含的讯号和沟通
使用“示能”进行沟通
与自动化的智能设备的沟通
戴佛特城的自行车
自然安全
应激自动化
第四章机器的仆人
我们已成为自己工具的工具
一大堆的学术会议
自动驾驶的汽车、自动清洁的房子、投你所好的娱乐系统
成群结队的车子
不适当自动化的问题
第五章自动化扮演的角色
智慧型物品
智慧之物：自主或是增强？
设计的未来：有增强作用的智慧型物品
第六章与机器沟通
反馈
谁应该被抱怨？科技还是自己？
自然的、意味深长的信号
自然映射
第七章未来的日常用品
机器人的进展
科技易改，人性难移——真的吗？
顺应我们的科技
设计科学
后记：机器的观点
与阿凯夫对话
机器对五项法则的反应
阿凯夫:最后的访谈
设计法则摘要
推荐参考读物
人因工程与人体工学概览
自动化概览
智能车辆方面的研究
其他自动化议题
自然的和内隐的互动：安静的、看不到的、背景科技
弹性工程
智能产品的经验
注释
参考文献
· · · · · ·

作者简介

诺曼博士的著作包括《设计心理学1 ：日常的设计》《设计心理学2 ：与复杂共处》《设计心理学3 ：情感化设计》和《设计心理学4 ：未来设计》等。

精彩摘录

哪一个机场的意外事故比较少？是那种平坦的、视线良好的、气候温和的“容易起降”的机场[如亚丽桑那州的图森机场]，还是附近有山，多封、不易起降的“危险的”机场[如加州的圣迭戈或香港机场]？答案是——危险的机场。为什么？因为在危险的机场起飞和降落时，飞行员比较警觉、专注和小心。一个打算在图森机场降落但差点出事的驾驶员在他给NASA的意外事故自愿报告系统中描述到“事业清晰，天气温和的起降条件让他们过分自信”。（幸亏因为防撞系统及时警告了飞行员，得以避免了一场灾难。）对于安全问题的判断在感觉上和实际上存在差别，此原理也同样适用于汽车交通安全方面。有一本杂志在报道荷兰交通安全工程师汉斯．蒙德门时，其副标题说出了这个要点：“让驾驶看起来更危险，反而可以使开车更安全。”

——引自第62页

不久的将来，你的车子会与附近的车子闲聊，交换各种有趣的资讯。它们之间会用一种无线网络系统进行沟通，技术上成为“即时网络”，这种即时网络只在需要时搭建，可以让汽车互相提醒对方前方的路况。就像对面的汽车用闪光灯做信号，告知你前面有交通警察（或用双向无线对讲机，亦或手机）。未来的汽车会告诉对面来车有关前面的交通状况和告诉路况，障碍物、撞车、糟糕的天气以及任何其他有用或无用的信息，同时也会获知如何处置的信息。汽车能够交流的信息远不止这些，也许还包括人们认为是隐私的个人资料。“爱八卦的汽车”。当两辆车窃窃私语时，它们在谈些什么？天气或者交通状况，或者当他们都告诉冲到路口时交谈先后通过顺序，为什么不呢？至少，研究人员正倾心于这些。当然，你也可以打赌说，聪明的广告商已经在动脑筋了。每一个路边的广告牌都有自己的无线连接网络，可以向汽车宣传自己的商品。想象一下，一个广告牌或商铺能够从导航系统得知车子的目的地，或许会想你推荐当地的饭店、旅馆、购物中心。它们有办法控制你的导航系统，更改系统程序，将驾驶者导向广告商的客户。当有一天汽车能够控制方向盘时，车子也许能把你载到它选择的饭店，甚至预先为你订好你喜欢的菜肴。“什么？”它也许会说，“你的意思是你不想每天都点自己爱吃的？每个菜都不要？真奇怪！——那么你为什么喜欢这些菜？”

——引自第79页