《共享经济》内容简介

在当今这个稀缺的世界里，人人共享组织可以创造出富足。通过利用已有的资源，如有形资产、技术、网络、设备、数据、经验和流程等，这些组织可以以指数级成长。人人共享重新定义了我们对于资产的理解：它是专属于个人的还是大众的；是私有的还是公有的；是商业的还是个人的，并且也让我们对监管、保险以及管理有了重新的思索。
在这本书中，罗宾与大家分享了以下观点： 如何利用过剩产能推动经济转型，并为全人类带来富足？ 组织与个人的新合作方式，如何推动公司快速成长，快速学习，并带来更智能的产品和服务？ 如何利用人人共享模型来快速有效并大范围地解决环境变化问题？ 人人共享模型如何通过创新和改革帮助传统公司延长它们越来越短的生命周期？ 为什么个人和组织之间的能量均衡是获得长期成功的先决条件？ 如何能够在现有财务系统之上，或是在没有财务系统的基础上建立一个平台？ 在推动经济实现更多的可能性，并保护这一新生的经济体中人们的工作的问题上，政府可以做些什么？ 罗宾·蔡斯 共享经济鼻祖，汽车共享公司 Zipcar、无线网络连接公司 Veniam、点对点汽车租赁公司Buzzcar以及拼车网站 GoLoco的联合创始人。
《时代周刊》“全球最具影响力的100人”之一，《商业周刊》“年度10大设计师”之一，《快公司》“年度50位最具创新精神的人物”之一。
知名技术慈善家，全球最具声望的环保NGO组织世界资源研究所（World Resources Institute）董事。在美国商务部长的国家创新和创业委员会、美国交通部的智能交通系统咨询委员会、经济合作与发展组织的国际交通论坛委员会任职。

作品目录

赞誉
推荐序一
让我们开放资产，数据，还有头脑
推荐序二
共享经济，共享未来
中文版序
人人时代，人人共享
前言
欢迎来到共享经济的决胜期
第一部分
创造一个你想要的新世界
01、Zipcar的诞生
|共享型企业的三个理论基础|
你好，Zipcar
Zipcar运营的三个基本理论
人人共享，一个里程碑式的变革
02、稀缺世界里的富足
|过剩产能的巨大价值|
被忽略的过剩产能，无处不在的机会
从旧事物中挖掘新价值
03、简单化与标准化，让分享更容易
|共享平台的重要意义|
利用过剩产能的三种方法
开源世界，以前所未有的速度让软件平台化
平台结构为创新带来无限潜力
平台是一只已经伸出的手
04、本地化、定制化、特殊化，崛起的个人
|人人参与的强大力量|
共享时代个人的崛起
迎来史无前例的创新时代
Quirky，让无限创意走向市场
人人共享，变不可能为可能
让消费者可以选择满足特殊需求的组合
05、不一样的商业，不一样的生活
|共享创造三大奇迹|
奇迹1：过剩产能让我们得以创生新的能量
奇迹2：智能平台让我们得以以指数级速度学习
奇迹3：多样化的网络群体让我们得以即时获取正确想法
是人类与机器，不是人类或机器
未来20年将会发生什么
哪里需要奇迹
第二部分
重塑未来商业新模式
06、从零开始
|创建共享平台的四个阶段|
阶段1：控制内核，“无规则”是最重要的规则
阶段2：欢迎人人参与，激发个体的能量与力量
阶段3：权力失衡，快者与强者之间的竞争
阶段4：权力均衡，不断调整维持权力胶着
人人共享是一把双刃剑
07、政府是个人权利的捍卫者
|整合个人与平台的力量|
政府，做最伟大的平台创建者
当创新的速度超过监管的能力
写给政府的4点建议
08、用开放的态度拥抱变革
|共享经济掀起消费革命|
是什么让我们停滞不前
开放共享，去除集权化
边缘环境，敏捷开发
公开问题汇聚智慧
面对改变，用拥抱代替抗拒
打造共同的生态圈，做潜在的联合创始人
为何改变总是如此之难
平台经济，效率会导致社会不公吗
第三部分
放弃“我拥有”，追求“我创造”
09、权利与价值留在谁的手中
|平台融资的三种方式|
谁拥有金钱，谁就拥有控制权？
公共融资、私人投资与众筹
天赋众筹与股权众筹
通用公共许可证与知识共享协议
仁慈的独裁者与志愿者协调员
比特币，大众为自己创造的电子货币
平台究竟为谁服务
10、没有你，我们什么都做不了
|共同面对人类的最大危机|
改变的方式就在我们身边
每个人都可以成为英雄
结语
共享，通往未来之路
辨识过剩产能，建造共享平台，推动群体合作
Airbnb+Zipcar+Lyft+G-Auto+LaRuche+LinkedIn+……
译者后记
湛庐，与思想有关……
湛庐文化2008-2012年获奖书目
延伸阅读