该书稿采用新颖的“文化线路遗产”思路整合滇越铁路的各类影像资料,将总长1031 千米(含中国云南“个碧临屏铁路”176.975 千米)的“滇越铁路文化线路遗产”呈现于读者眼前,展现了自公元20 世纪初至今,亚非欧以海陆交通为载体的经济、文化、社会发展之间的交流,尤其是山地文化(传统农耕)与海洋文化(定居文明)之间的对话与交流。百余年来,滇越铁路作为世界上卓越的跨国陆路交通网络之一,构成了一条东西方之间经济贸易、人员物流、跨国跨区域的交流与对话之路,并同时推动了两国的经济社会发展,由此奠定了两国近现代工业化的基础。
该书稿采用新颖的“文化线路遗产”思路整合滇越铁路的各类影像资料,将总长1031 千米(含中国云南“个碧临屏铁路”176.975 千米)的“滇越铁路文化线路遗产”呈现于读者眼前,展现了自公元20 世纪初至今,亚非欧以海陆交通为载体的经济、文化、社会发展之间的交流,尤其是山地文化(传统农耕)与海洋文化(定居文明)之间的对话与交流。百余年来,滇越铁路作为世界上卓越的跨国陆路交通网络之一,构成了一条东西方之间经济贸易、人员物流、跨国跨区域的交流与对话之路,并同时推动了两国的经济社会发展,由此奠定了两国近现代工业化的基础。
彭桓,祖籍河南南阳,民革云南省委原专职副主委、云南省语言文字先进工作者,著有论文、诗歌、散文和影视剧文学评论二十余万字,出版儿童文学作品《地中海漂来的金桥》一书。
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