内容简介

亨利•波卓斯基（Henry Petroski），美国杜克大学土木工程、历史学教授，被《克科斯评论》誉为“科技的桂冠诗人”，2006年荣获美国历史悠久且最富盛名的工程奖项——华盛顿奖。他曾在《美国科学家》杂志上持续为大众撰写工程设计与文化研究专栏，同时也为《纽约时报》《华盛顿邮报》和《华尔街日报》撰写一些非工程类文章。

他的主要著作有《设计，人类的本性》《铅笔：设计与环境的历史》和《超越设计：散论及其他非方程式计算的尝试》等。波卓斯基通过对事故分析的案例、不同文化背景下器物形态的差异进行比较，以及梳理器物创造和演进的过程，富有创造性地阐述了抽象的设计基本问题；除此之外，他多采用以小见大的研究方法，通过一些经常被人们忽视的小物件来揭示复杂的设计原理。

作品目录

作者简介

亨利•波卓斯基（Henry Petroski），美国杜克大学土木工程、历史学教授，被《克科斯评论》誉为“科技的桂冠诗人”，2006年荣获美国历史悠久且最富盛名的工程奖项——华盛顿奖。他曾在《美国科学家》杂志上持续为大众撰写工程设计与文化研究专栏，同时也为《纽约时报》《华盛顿邮报》和《华尔街日报》撰写一些非工程类文章。

他的主要著作有《设计，人类的本性》《铅笔：设计与环境的历史》和《超越设计：散论及其他非方程式计算的尝试》等。波卓斯基通过对事故分析的案例、不同文化背景下器物形态的差异进行比较，以及梳理器物创造和演进的过程，富有创造性地阐述了抽象的设计基本问题；除此之外，他多采用以小见大的研究方法，通过一些经常被人们忽视的小物件来揭示复杂的设计原理。

精彩摘录

20世纪80年代初，美国国家航空航天局（NASA）管理人员预计航天飞机的可靠性为99。999%，也就是说，在每10万次飞行中，仅有1次失败。1986年1月，“挑战者”号航天飞机在升空不久后解体，飞机上的7名宇航员全部遇难。作为该事故调查委员会一员的物理学家理查德·费曼（RichardFeynman）称，99。999%的可靠性意味着，如果人类每天发送1艘航天飞机，连续发射300年，其中只会有1艘航天飞机出问题。令费曼不解的是，与管理人员相比，更加熟悉航天飞机构造和性能的工程师们，对其可靠性的估计也只有99%（也就是发射100次就有1次失败），究竟是什么使得管理人员对航天飞机可靠性信心爆棚？

——引自章节：第二章意外总会发生　　025

1979年，宾夕法尼亚州三里岛核电站发生了核事故，大量放射性物质外流。这使得阿贡国家实验室的核反应堆研究迅速失去价值，研究人员也随之离开。

——引自章节：第四章材料力学研究　　073