《滇越铁路史研究》以马克思主义为指导,对滇越铁路做客观辩证研究。马克思以英国在印度的殖民活动为例证,对西方殖民者的作用进行过中肯的评价:“印度失掉了它的旧世界而没有获得一个新世界,这就使它的居民现在所遭受的灾难具有了一种特殊的悲惨的色彩”。“铁路在印度将真正成为现代工业的先驱”,“建设性的工作总算开始”。马克思充分肯定了西方工业文明,因为资产阶级“在它的不到一百年的阶级统治中所创造的生产力,比过去一切世代创造的全部生产力还要多,还要大。”滇越铁路是法国移植到云南的工业文明。《滇越铁路史研究》创新之处在于立足于客观,以能获取的各类史料为依据,对滇越铁路滇段进行历史学的研究,内容涵盖如下方面:研究滇越铁路滇段修建前的历史背景,即工业革命后,西方工业文明移植的途径和方法,中国人面对西方文明冲击的反响,中国人对铁路的认知,西方列强的资本输出和对中国铁路修筑权的争夺;中法战争及法国势力渗透到云南;英国占领缅甸及对云南的渗透,英法对云南铁路修筑权的争夺,法国获取中越铁路筑路权;滇越铁路滇段的修建;滇越铁路滇段的警察;1940年9月以前滇越铁路的运输;滇越铁路滇段主权的回归以及国民政府的管理;中华人民共和国成立后,滇越铁路滇段的修复及滇越铁路滇段命名为昆河铁路;昆河铁路的管理;昆河铁路的改造更新;昆河铁路的运输等问题。
王玉芝,汉族,1964年4月生,云南红河州、人,历史学学士,教授。现就职于红河学院:主要从事滇越铁路史、西方文化精神研究,先后主持完成云南省哲学社会科学重点课题项目1项,主持和参与厅级重点课题多项。出版著作2部,发表学术论文40余篇。
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王汎森(1958—),台湾云林人。中研院院士,史语所所长。1980年台湾大学历史系毕业。1983年台湾大学历史研究所毕业,旋即入伍服