德军战列舰1939-1945 内容简介

本书为五册同系列书籍中的**本，书中介绍了第二次世界大战期间德国海军的主力战舰。格登•威廉生描述了帝国海军中战列舰的设计、改进和作战的历史。“西里西亚”号和“石勒苏益格—荷尔施泰因”号在大部分时期只是被作为训练船使用，直到战争后期，这两艘战舰才参与了对东普鲁士地区苏联军队调动时的炮击行动。“沙恩霍斯特”号的服役经历非常成功，*后在北角的海战中沉没。“格奈斯诺”号则作为一艘封锁船结束了自己不体面的服役经历。“俾斯麦”号的服役经历虽然短暂，不过却非常辉煌。“提尔皮茨”号在挪威海域声名狼藉的独自守夜也在这本书中提及。

德军战列舰1939-1945 本书特色

本书为五册同系列书籍中的**本，书中介绍了第二次世界大战期间德国海军的主力战舰。格登·威廉生描述了帝国海军中战列舰的设计、改进和作战的历史。“西里西亚”号和“石勒苏益格-荷尔施泰因”号在大部分时期只是被作为训练船使用，直到战争后期，这两艘战舰才参与了对东普鲁士地区苏联军队调动时的炮击行动。“沙恩霍斯特”号的服役经历非常成功，*后在北角的海战中沉没。“格奈斯诺”号则作为一艘封锁船结束了自己不体面的服役经历。“俾斯麦”号的服役经历虽然短暂，不过却非常辉煌。“提尔皮茨”号在挪威海域声名狼藉的独自守夜也在这本书中提及。

德军战列舰1939-1945 目录

德军战列舰1939-1945 节选

“俾斯麦”级战列舰
“俾斯麦”号战列舰是有史以来*著名的战舰之一，它于1936年7月1日在汉堡(Hamburg)的布隆—福斯船厂(Blohm&Voss)建造。“俾斯麦”号是签订于1935年6月的《英德海军协定》的直接产物，这项协定去除了《凡尔赛合约》中对德国战舰建造的限制。尤其是双方约定德国可以建造总吨位相当于英国舰队35%的水面舰队。这就意味着德国还可以建造总吨位为184000吨的战舰，相当于可以建造五艘大约35000吨的战舰。之后，德国又把新建战舰的总吨位提高到45000吨，这相当于英国皇家海军的15英寸火炮战舰。很快，德国便开始了这种战舰设计的初期准备工作。
德国根据原来的“D”/“E”设计建造出了“沙恩霍斯特”号和“格奈斯诺”号，而现在这种新级别战舰则是“D”/“E”设计方案的改进版本，船体更大更长，并且能够安装第四个炮塔。在设计时，这种新级别战舰要求船体水线70%的长度必须安装厚装甲，并且船体被分为22个水密舱以减小海水涌入或火灾带来的损害。事实上，与“D”/“E”级别装有35厘米的装甲不同，这种新级别战舰的装甲带的厚度只有32厘米。然而船体内侧厚达12厘米的凸出的装甲甲板为它提供了强有力的防护，而“D’’/“E’’级别*厚处只有11厘米。对于当时可以预见的敌方武器装备来说，德国这种新级别战舰的防护是足够的。
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德军战列舰1939-1945 作者简介

格登·威廉生，生于1951年，目前就职于苏格兰土地登记局，他曾在宪兵队八年，出版了大量关于第三帝国的著作，包括Osprey二战系列的其他书目。