油气管道选材 节选

《油气管道选材》系统阐述了油气输送管道选材的基本原则和方法，详细介绍了干线及支干线管道输送钢管的制造、性能要求、选型、失效及断裂控制；站场钢管的焊接、低温脆断及选材；感应加热弯管、管件的选材及制造；集输管道钢管、集输处理站场管件及容器的腐蚀及选材；海底管道、LNG管道的选材；管道钢管、管件的检验和质量控制等内容。《油气管道选材》可供油气管道工程设计、施工技术人员及管理人员参考，也可作为大中专院校油气储运、材料科学与工程等相关专业本科生和研究生的参考教材。

油气管道选材 目录

油气管道选材 相关资料

插图：第一章绪论第一节油气管道简介一、管道运输的优势在石油天然气工业中，管道运输在当前世界范围内发展迅速。在五大运输方式中（铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输及管道运输），对于石油及天然气行业而言，管道运输是最佳的选择。原油、成品油、天然气及各种具有常温状态下呈现流体性质的各类化工产品的运输主要都是依靠管道运输方式来实现。利用管道把石油及其产品和各种气体从产地输送到炼厂或用户已逐渐成为最安全、最经济和对环境破坏最小的运输方式。在五大运输方式中，对于油品及天然气的运输，采用水路运输当前逐渐被认为是最为经济的方式，但它要受到地理条件等自然环境的制约及各种人为因素的干扰；公路运输虽然较为灵活，但因其运量小且运费高，一般用于少量且短途的区域运输；铁路运输成本比较高，对于大量的油气运输是不经济的，而且铁路总的运力有限也使油气的运输量受到限制；航空运输虽然快捷，但因其高昂的运输价格使其只有在特殊的情况下偶尔被采用。因此，管道运输与铁路、公路、水路运输等其他常用的运输方式相比，主要表现为以下几个方面的优点：（1）运输量大，便于管理流体在压力驱动下沿管道向前运动，可连续输送，输送量大。根据管道口径的大小不同，其每年的运输量可达数百万吨到几千万吨，甚至超过亿吨。管道口径越大，运输量越大。例如一条咖1220mm的管道年输油量约在1亿吨以上，其运行能力相当于两条双轨铁路的年运输量。此外，作为输送流体的管道及增压设备是处于静止不动的状态，因此便于管理，易实现全面自动化，劳动生产率高。（2）能耗少，运费低管道运输是一种连续工程，不存在空载行程，运输效率高，能耗少。发达国家采用管道运输石油，每吨千米的能耗不足铁路的1／7。在输送等量石油产品时，管道运输、水路运输、铁路运输的运费之比为1：1：1.7 。（3）建设投资低、占地面积少管道与铁路和公路相比，受地形地物限制小，遇障碍物可穿越或跨越，一般不需绕行，长度较铁路、公路要短1／3以上，其建设费用比铁路低60%左右；管道通常埋在地下（运输管道埋藏在地下的部分占管道总长度的95%以上），投产后有90%的土地可以耕种，占地分别为公路的3%、铁路的10%左右。（4）密闭安全，对环境污染小管道埋在地下，又采用密闭输送，基本上不受外界恶劣气候和交通事故的影响，可以长期安全可靠地运行；运输过程中油气损耗小，无噪声，无“三废”排放，对环境污染小。但是，管道运输也有其一定的缺点和局限性，主要是不如车、船等运输方式灵活方便及运输产品的多样，故主要适合于大量、单向、定点运输的流体货物。正是由于长输管道在输送流体介质时具有上述的诸多优越性，因此，近年来长输管道的应用已不局限于石油及其产品、化工产品和天然气等介质的输送，而应用在更为广泛的领域。如煤浆、矿浆和其他介质的输送。