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世界文明史

作者：朱亚娥著

出版社：中华工商联合出版社

出版年：2017-07-01

评分：4.6分

ISBN：9787515819129

所属分类：历史文化

书刊介绍

世界文明史内容简介

人类的现代生活并不是无源之水，而是古代生活的延续和发展；历史也不是已经消逝的僵死的存在，它依然反映在当代的现实之中。人类昨天的文明是我们今天的文明的根，只有理解了人类的昨天，才能好地把握住人类的现在，并自觉地去展望和创造人类的明天。对人类文明做出整体性的思辨与多维视角的透析，往往是提高人类认识和改造世界能力的重要途径与方法。
《世界文明史》紧紧围绕着人类历史发展的主旋律，使用大量翔实的考古学、碑铭学、语言学资料描绘人类文明，以精要优美的笔触，张弛有序的节奏，将各大文明的演进趋势、阶段特征精心编排比较，具体而微地展现了人类文明的发展历程。
阅读《世界文明史》可使读者激荡的心灵顺着历史文明的长河，穿越往昔，漂流至今，在轻松愉快中接受文明的启迪，与古老的文化亲密接触，从而感悟文明，领悟人生。

世界文明史本书特色

朱亚娥主编的《世界文明史》紧紧围绕着人类历史发展的主旋律，在阅读本书的过程中，读者可以穿越历史的时空，与历史、与文明对话，了解人类文明发展的进程，欣赏、理解多种文明，充实和扩展认知领域，纵览古今，洞悉文明的精髓，感受其艺术魅力，深刻领悟文明背后的底蕴，提高历史文化修养和鉴赏能力，学会借鉴、博采各种文明之长，激发创造灵感，在异彩纷呈的世界文明中收获新的启迪，并潜移默化于实践行动中。

世界文明史目录

**章欧洲文明
一、史前文明
早期欧洲人类
拉斯科岩洞与西班牙史前岩画
巨石圈与史前巨石建筑
二、古希腊文明
爱琴文明：克里特岛与迈锡尼城
荷马史诗与荷马时代
古希腊神话
古希腊神庙
古希腊壁画和瓶画
古希腊哲学
古希腊雕塑
雅典的卫城与剧场
三、古罗马文明
伊达拉里亚人与拉丁人
古罗马的城市
庞贝古城
戴克里先的皇宫
罗马的教会
教皇制与教皇国
圣索菲亚大教堂
四、中世纪与文艺复兴时期的欧洲文明
罗马式教堂
哥特式教堂
但丁与《神曲》
石破天惊：《十日谈》
骑士文学
欧洲大学的起源
意大利文艺复兴美术三杰
欧洲三大航海家
命运多舛的日心说
英国伟大的戏剧家威廉·莎士比亚
五、十七至十八世纪的欧洲文明
欧洲芭蕾艺术
牛顿与万有引力定律
巴洛克艺术
罗可可艺术
欧洲古典主义艺术
白金汉宫
培根与笛卡尔
珍妮纺纱机的诞生
欧洲歌剧艺术
伦勃朗与荷兰画派
欧洲浪漫主义诗人
瓦特与蒸汽机
欧洲启蒙思想家
六、十九世纪的欧洲文明
火车与铁路的出现
摄影的诞生
法国的浪漫主义画家
肖邦和哀伤的民族
解放的艺术家李斯特
法国的现实主义
印象派绘画
十九世纪的英国风景画
达尔文与进化论
尼采与弗洛伊德
新古典乐派
马克思主义的诞生
欧洲童话：文学史上的明珠
七、斯拉夫文明
斯拉夫民族与国家
莫斯科与克里姆林宫
俄国的启蒙思想家
民族诗人普希金
俄国革命的镜子：列夫·托尔斯泰
居里夫人和镭
八、现代欧洲文明
诺贝尔与诺贝尔奖金
爱因斯坦和相对论
表现主义
野兽主义画派
立体主义画派
达达主义与超现实主义绘画
量子力学的诞生
法国蓬皮杜文化中心
第二章亚洲文明
一、印度与东南亚各地文明，
吠陀经、雅里安人、婆罗门教
印度史诗
印度教的诞生
阿旃陀石窟
仰光大金塔
吴哥窟：柬埔寨的印度教建筑
婆罗浮屠
婆罗多舞及其他印度舞蹈
二、美索不达米亚文明
苏美尔人与楔形文字
《汉谟拉比法典》
赫梯人与赫梯文明
《吉尔伽美什》
腓尼基与腓尼基文明
巴比伦城与空中花园
三、中亚文明
巴米扬石窟与中亚佛陀古迹
四、日本文明
日本人、大和民族、日本文字
日本的艺道
日本的舞蹈、音乐、神乐、歌舞伎、净琉璃
日本园林：池泉庭园、枯山水、茶庭
大和绘与浮世绘
融合东西方文化的川端康成
纯真年代的爱情物语：村上春树
第三章非洲文明
一、非洲黑人文明
撒哈拉以南的非洲与黑人文明
非洲黑人的岩画
非洲雕刻艺术
非洲的黑人音乐
撒哈拉以南的非洲的舞蹈
努比亚文明
诺克文明与西非文明
拉利贝拉独石教堂
二、埃及文明
尼罗河与埃及人
埃及金字塔
古埃及的墓壁画
阿蒙拉神和他的神庙
古埃及的文字
苏伊士运河
第四章美洲文明
一、美洲印第安土著文明
美洲与印第安人
太阳石与玉米神
易洛魁人与休伦人
因纽特人
二、阿兹特克文明与玛雅文明
奥尔梅克文明
特奥蒂瓦坎城
后阿兹特克文明
玛雅人与金字塔
三、印加文明
蒂亚瓦纳科与库斯科城
纳斯卡巨画
复活节岛上的巨石像
四、近现代拉美文明
驼背山上的耶稣像
巴拿马运河通航
百年孤独：马尔克斯
五、美国文明
美利坚合众国的由来
美国独立日与独立宣言
美国的精神象征：自由女神像
白宫
美国西部、西部牛仔、西部片
福特与汽车制造业
莱特兄弟圆飞翔之梦
好莱坞与奥斯卡金像奖
动画大师迪士尼与迪士尼乐园
联合国纽约总部
肯尼迪航天中心
布鲁斯、爵士乐、乡村歌曲与摇滚乐
美国高科技的象征：计算机、硅谷

世界文明史节选

《世界文明史》：
古罗马的城市古罗马共和时期（公元前509～公元前30年）的城市建筑，是在罗马统一意大利以后兴盛和发展起来的。早在公元前3世纪，罗马人率先把天然混凝土用在建筑上，在罗马帝国期间，罗马城市建筑如万神庙、大斗兽场等建筑，天然混凝土大显身手。
①古罗马大斗兽场公元前2世纪起，罗马的券拱技术在桥梁、城门、输水道以及陵墓中都得到运用。在公元前2世纪，罗马人对多利克柱式进行了适当调整，改革成塔司干柱式，同时，罗马形的科林斯柱式和爱奥尼亚柱式也形成了。罗马人的券柱式中，圆柱与方形的墙墩使建筑增添了许多艺术趣味。与此相提并论的则是叠柱式，各层叠柱各具风韵，罗马城的大斗兽场是其代表作。
在古罗马城市中，角斗场与剧场是必不可少的建筑。角斗场基本上是开掘山坡后建成的，它的样式来自于剧场，都是圆形的，在罗马帝国时期*多。
大角斗场位于罗马的东南方向，又称为古罗马大斗兽场。它是一个巍峨壮观的圆形建筑物，形状类似现在的体育场，有人曾评价它为“现代体育场的样板”。这个庞大的建筑占地2万平方米，*长直径达188米。从外围看，整个建筑分为四层，高约50米的外墙全都用大理石砌成。底部三层为连拱式建筑，每个拱门两侧有石柱支撑。**层有80个直通场内的高大拱门，每一个门楣上都用罗马数字编了号；第二、第三层为回廊；第四层为闭合的围墙，上面只有40个透气孔。正对着四个半径处的四扇大拱门，是专供皇帝和显贵们出入的。环绕在四周的看台可容纳5万多观众同时观看，级级上升的座位分为平民、贵族、元首等不同等级。看台的墙壁采用多重拱廊，这样天然形成多个出口，5万名观众可以在3分钟内同时退场。竞技和斗兽的“沙场”是一个大直径为87米、小直径为54米的椭圆。“沙场”下面是地下室，那里有更衣室、武器库、机械室，还有关野兽的樊笼和陈尸的太平间。在地下室的通道走廊上有30多个凹进墙中的壁龛，那里安装着升降机将角斗士和野兽运上“沙场”。
罗马的历史没有一页不与斗兽场有关，斗兽是罗马生活的标记。当时的斗兽表演分为三种，即兽与兽斗、兽与人斗、人与人斗。角斗士搏斗时，场地上铺满了沙子。兽与兽、兽与人斗时，为了使场景逼真以吸引观众，场上会布置一些灌木丛和假山。夏季在斗兽场演出时，为使观众免受酷热，剧场顶端用一个中间开孔的帆布遮盖。当时的角斗士相斗场面非常残忍。双方必须分出胜负直至一方死亡为止。角斗士的生命操纵在看台上寻欢作乐的贵族手上。角斗士双方决出胜负时，由观众表决败者的生死。如果他们将大拇指朝下，那么败者必然遭杀；若大拇指朝上，败者可免于一死。一直到405年，这种野蛮的娱乐活动才被西罗马帝国皇帝霍诺留宣布停止。
竞技场在古罗马的生活中的地位非常重要。8世纪时，一位叫贝达的神父曾这样预言：“什么时候有了竞技场，什么时候便有了罗马；竞技场倒塌之日，便是罗马灭亡之时；罗马灭亡了，世界也要灭亡。”1084年，日耳曼人攻进罗马，古罗马城被洗劫一空，竞技场也在战火中成了废墟，应验了贝达神父的部分预言。
②罗马大道人们说“条条道路通罗马”，罗马大道是古罗马城市的标志建筑。从罗马城出发，可到达各个城邦。
罗马大道条条笔直，如遇山岭和深谷，则开凿隧洞或架建桥梁。每隔1英里设一个圆柱形的里程碑，数英里长的大道，宽度误差也超不出一米。
在全盛时期，罗马的公路长达8万千米，若将它们相连，足够绕地球两周，29条大型的军用道路从罗马城伸出。另外，还有一个从北非的迦太基沿地中海南岸延伸的马路系统；在高卢，道路从里昂呈辐射状发散；在英格兰，伦敦是道路系统的中枢。**条罗马马路是亚壁古道，位于罗马以南，建于公元前312年，由罗马将军阿波斯。克劳西乌斯·凯克斯（生卒年不详，约公元前4世纪出生）主持建造。*初这条路只通到卡普阿，但是后来一直延伸到了今天的布林迪西（意大利东南部港市）海岸。其他道路的建设也紧随其后，例如通向基诺阿的奥勒利亚大道，以及连通弗莱米尼亚和阿德里亚特海岸的大道。这两条路分别以罗马的两位权贵的名字命名。
罗马人建筑马路主要是为了给速递人员、商人以及税务人员等公务行政人员提供工作方便。当然，如果跟地方民众发生冲突时，这些道路同时也可以保证军队迅速转移。勘测员利用一种专门的测量工具测量地形，只要有可能，道路都会修成直线，当然，在高地势的地方则不得不弯曲。在建造主干道路的时候，工程师们首先设计挖出平行的、相隔约12米的排水沟槽，然后在它们之间挖一条浅沟壕，填入砂石、泥灰，以及连续的排列紧密的石块，这样就形成了道路的路基。路基上面是不易渗水的碎石层，表面有用泥灰黏合的石板或鹅卵石。他们用碎石、火山灰（如果有的话）和石灰来制造混凝土。在潮湿柔软的沼泽地中，道路则相对于周围乡村的地势会高一些。意大利的一些主要干道两侧有石头铺成的路缘，有20厘米高、60厘米宽，在正路旁边还有作为单行道的边路。双轮战车可以在这样的道路上每天跑120千米，而8匹马拉的四轮载重马车在满载时速度就慢得多，每天只能跑约25千米。随着古罗马帝国的没落，这些道路年久失修，*终被荒弃了。后继的筑路者们也会汲取古罗马道路的经验，应用到新的道路建设中，比如英国任何道路地图都有显示得像箭一般笔直的道路那样的风格。
……