内容简介

★超乎想像又具有絕妙臨場感的科幻傑作！

★榮獲2017年上半年《本の雑誌》Best 10、2018年《這本輕小說最厲害！》新作No.1

★由參與動畫《海底兩萬哩》和《AKIRA（阿基拉）》的原畫師田中達之親繪封面及插圖，完美呈現出橫濱車站內的異常世界。

數百年後，

支配了99%日本的將是

橫濱車站！

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改建工程從未停歇的「橫濱車站」，最終走向自我增殖一途。

歷經數百年……雖然ＪＲ北日本、ＪＲ福岡兩大公司仍基於各自獨有的技術頑強抵禦，然而日本本州百分之九十九的區域均已成為橫濱車站的領地。

居住於橫濱車站站內的人類，受到植入腦部的Suika系統管控。某日，未植入Suika的站外居民尋人，受到因反叛車站而遭放逐的神祕男子託付了「18車票」，以及前往「42號出口」的任務。

從未真正進入車站內部充滿好奇的尋人，決心踏上橫濱車站站內五日之旅。

這個決定，將攸關著人類的未來……

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﹝橫濱車站﹞

横浜駅；YOKOHAMA STATION。

位於日本神奈川縣橫濱市西區。自大正四年（西元1915年）誕生於這個星球以來，百餘年間持續改建，未曾完工。素有「日本的聖家堂」之別稱。

©Yuba Isukari, Tatsuyuki Tanaka 2016

作者简介

柞刈湯葉

出身於福島縣的生物研究者。原本過著平日潛心研究，週末撰寫小說的生活，但在《橫濱車站ＳＦ》獲得2016年第一回KAKUYOMU網路小說競賽SF部門大賞而成為兼職作家後，假日也不翼而飛。雖然說，這只是主觀認定的問題。

個人網站 http://yubais.net

譯者

林哲逸

愛好閱讀與電玩的專職貓奴兼譯者。譯著有《姑獲鳥之夏》、《魍魎之匣》、《PSYCHO-PASS 心靈判官》等。

精彩摘录

九州的防卫线是一道狭窄的海峡，所以主要战术是从宏观的角度，用结构力学的方式对横滨车站射出的联络通道进行打击破坏。但是横隔在北海道和横滨车站之间的，是比关门海峡宽广的多的轻津海峡，根本无须担心联络通道的袭击。问题在于已经被结构遗传界渗透，且无法破坏的青函隧道。北方和这里的情况完全不同，必须要从材料科学的角度，或者说要从更微观的角度寻求突破吧。他们要寻找的，是直接对抗结构遗传界的方法。或许正是由于这种基本思想的不同，才会诞生眼前这个不太完美的机械设计。

——引自章节：4.或者是车站周边无尽的海洋

“总体来看，好像与人类相似才是最根本的目的。你的设计者到底在想什么？”海坤特乐珂沉默了一阵，回答道：”我也不明白。我不是很了解机械的事情。”利盯着她的脸看了几秒，然后用一只手捂住口鼻，开始发出“咕咕咕”的怪声。他这样子持续了几十秒，连手上的工作都暂停了。“有什么好笑的？”海坤特乐珂终于意识到，他是在拼命地憋笑。“哈哈哈……”利调整了一下呼吸，说道，“这真是我人生中听到的最好笑的笑话了。”“看来你的人生还真是无趣啊。”“谁知道呢。我只活过一回，没什么可比较的。”他好不容易气喘吁吁地停了下来，却像又想起来了一样，再次“咕咕”地笑了出来。“我说，从我开始这项任务道现在已经两年，我第一次开始讨厌人类了。”“是吗？我从出生到现在已经二十四年了，我头一次对人型物体产生了兴趣呢。”

——引自章节：4.或者是车站周边无尽的海洋