从火车之父——乔治·斯蒂芬森发明了蒸汽机车之后,随着社会的发展和科技的进步,火车的发展速度越来越快。现如今,火车已经成为人们必不可少的交通工具之一。在日常生活中,火车是人们旅游观光的出行工具,不仅能够外出探亲访友,而且还可以漫游世界各地。更为重要的是,火车对国家经济发展的交通运输,起着不容忽视的推动作用。
来吧,让我们来共同认识交通大家庭的成员一火车吧!
本书从火车基础知识、构造原理、发展的历程、以及高新技术在列车上的应用等几个方面入手,对火车做了一个全面而系统的介绍,阅读本书,你会对火车有一个更为全新的了解和认识。
本书从火车的“前缘今生”,到火车的未来发展之路,火车的基本构造和原理等,这里展示的内容如同一座充满丰富知识的“火车博物馆”。在介绍火车的基础知识的同时,对火车的发展变迁做了详细的梳理,并对火车未来的发展趋势进行解读,让读者明白火车的发展,进而使我们在享受火车为我们带来的便利舒适的现代生活的同时,不仅知其然,而且更能知其所以然。
《青少年应该知识的火车》内容简介:从火车之父——乔治·斯蒂芬森发明了蒸汽机车之后,随着社会的发展和科技的进步,火车的发展速度越来越快。现如今,火车已经成为人们必不可少的交通工具之一。在日常生活中,火车是人们旅游观光的出行工具,不仅能够外出探亲访友,而且还可以漫游世界各地。更为重要的是,火车对国家经济发展的交通运输,起着不容忽视的推动作用。来吧,让我们来共同认识交通大家庭的成员一火车吧!《青少年应该知识的火车》从火车基础知识、构造原理、发展的历程、以及高新技术在列车上的应用等几个方面入手,对火车做了一个全面而系统的介绍,阅读《青少年应该知识的火车》,你会对火车有一个更为全新的了解和认识。
3.铁轨下面为什么会有很多小石头?我们往往会看到铁轨之下铺有很多小石子,通常有以下两个原因:其一,通常情况下,两轨之间的宽度只有1.2 米左右,由于火车的重量非常大,尽管下面铺设了一排排的枕木,但是仍然起不到太多的作用,而这些石子就能够起到加宽路基的作用,有了小石子,地层就不容易下陷或者出现铁路扭曲的现象。其二,比起路面来,小石子要坚硬得多,而且其内部有很多孔隙,如果将地基打成水泥的,由于钢材和水泥热胀冷缩系数有所不同,因此受到损坏。对于小石子而言,其内部能够发生相对运动,这样的话,就能够对热胀冷缩造成的变形,起到缓冲的作用。因此我们看的铁路,都在铁轨下面铺有很多小石子。4.为什么铁轨接缝处有空隙?为什么铁轨的接缝处会留有空隙?这是由于在不同的季节,铁轨会因气温的升高和降低而出现热胀冷缩的现象。夏天,气温相对要高,铁轨会发生热膨胀,从而变长,如果不在其接缝处留有一定的空隙,一旦铁轨变形,火车就不能继续行驶了。在接缝处留出一些空隙,是为铁轨留有一定的伸缩余地,这样的话,即使在夏天,也不会因为热膨胀变长而向上拱起,火车就能够安全地行驶通过。5.为什么火车开远后,声音会变得低沉?在我们的生活中,有许多声音,高低各不相同,我们就说它们的音调不一样。对于音调高的声音而言,其振动频率相对较高,例如吹口哨的声音,音调较高,人们听上去就会觉得声音比较尖锐;而对于音调较低的声音而言,振动的频率相对较低,例如打鼓的声音,音调就低,听起来较沉闷。虽然火车汽笛声的音调是固定的,但细心的人总会发现,当火车驶过身边时,音调要高一些,听上去要尖一些;当火车离我们越来越远的时候,音调要低一些,听上去就变得较沉闷。这是为什么呢?事实上,最主要的原因,是声源和观察者之间,存在着相对运动。对于汽笛声来说,其本身就带有一定的频率,而且声波中“疏”、“密”的排列距离是一定的,当火车开到你身边时,空气中声波的“疏”和“密”,便会被压得更紧,“疏”和“密”之间的间隔,也就更小了。如此看来,声音的振动频率,对于观察者而言,更快了,音调更高了,声音听上去就比较尖;当火车越走越远时,空气中声波的“疏”和“密”,便因此拉开了,“疏”和“密”的间隔,也就变得更大了,由此看来,声音的振动频率,对于观察者而言,就是减慢了,音调也相对变低了,声音听上去也就更低沉了。由此可知,火车的速度越大,音
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