本书是我校中国铁路发展研究所近年的一项主要研究成果。铁路是国家战略性基础产业。中共十一届三中全会以来的中国铁路改革与发展,是新时期中国经济与社会改革发展的一个重要组成部分。中国铁路改革与发展二十年,风驰电掣,成就辉煌。新时期以来,铁路改革不断深化,经历了政策创新到体制创新的重大转变,适应市场经济需求的体制与机制改革探索,已经取得重大突破。铁路二十年现代化发展成就,举世瞩目。中国铁路已经进入二十一世纪。十五期间,我国铁路投资将达到3500亿元的巨大规模,铁路时速300公里以及更高时速已经并正在成为现实。新世纪中国铁路的改革与发展面临前所未有的机遇,同时也将面临严重的挑战。鉴往可以知来。本书研究涉及了二十年来中国铁路发展的基本史实、基本问题、基本特征、基本理论, 正是希望历史昭示来兹,能够为中国铁路新世纪的改革深化和更高层次的现代化发展略尽微枕。
本书是我校中国铁路发展研究所近年的一项主要研究成果。
铁路是国家战略性基础产业。中共十一届三中全会以来的中国铁路改革与发展,是新时期中国经济与社会改革发展的一个重要组成部分。
中国铁路改革与发展二十年,风驰电掣,成就辉煌。新时期以来,铁路改革不断深化,经历了政策创新到体制创新的重大转变,适应市场经济需求的体制与机制改革探索,已经取得重大突破。铁路二十年现代化发展成就,举世瞩目。
中国铁路已经进入二十一世纪。十五期间,我国铁路投资将达到3500亿元的巨大规模,铁路时速300公里以及更高时速已经并正在成为现实。新世纪中国铁路的改革与发展面临前所未有的机遇,同时也将面临严重的挑战。鉴往可以知来。本书研究涉及了二十年来中国铁路发展的基本史实、基本问题、基本特征、基本理论, 正是希望历史昭示来兹,能够为中国铁路新世纪的改革深化和更高层次的现代化发展略尽微枕。
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