滇越铁路史料汇编 内容简介

本汇编共上下两册, 分档案和资料两部分。上册为档案, 下册为资料, 主要内容包括: 路权丧失与通车、滇越铁路的影响、抗战初期军运与路权回归、已出版史志资料有关滇越铁路部分节录、已刊未刊资料集有关滇越铁路部分节录等。

滇越铁路史料汇编 本书特色

★ 16开精装，云南人民出版社出版

★本书资料来源于云南省档案馆馆藏清代及民国档案、中国第二历史档案馆馆藏档案、云南省图书馆馆藏云南近代图书资料

★本书分档案和资料两部分，并附录图片127张

★ 清光绪九年法国逼迫清政府获得了滇越铁路的修筑权和营运权，滇越铁路于1903年10月始建，1910年1月正式通车，是中国*早修筑的铁路之一，也是中国*长的一条轨距为1米的窄轨铁路

滇越铁路是中国*早修筑的铁路之一，也是连接中国云南省会昆明市与越南首都河内和北方*大的港口城市海防市的国际铁路。铁路全长859公里，分南北两大段：南段在越南境内，称越段；自中越边境的老街市（越南老街省省会）经首都河内至海防市，长394公里，于1901年动工，1903年告成。北段在中国境内，自老街市跨越红河铁路大桥进入云南省河口瑶族自治县，经碧色寨到昆明，称滇段（又称昆河铁路），正线铺轨464.567公里，设置车站34个，于1903年动工，1910年竣工。共有法式楼房347幢，配备蒸汽机车29台、车辆508辆，线路上有铁桥22座997.15米，石桥108座3118米，隧道158座17864米，南北线路高差1940米，曲线占53%，*小曲线半径80米，*大坡度30‰。

滇段工程远比越段艰巨，从中越边境的河口镇至昆明市直线距离不到300公里，但海拔从河口镇的76米，到昆明呈贡水塘站的2030米，高差竟达1954米！在465公里的线路上高差达到这么大，就给滇越铁路施工带来很大难度。滇段全线跨越金沙江、珠江、红河三大水系；跨越了亚热带干湿分明的高原季风气候、南亚热带半湿润气候、热带山地季风雨林湿润气候三大气候带；穿越了12个少数民族聚居区。全线80%的路段在崇山峻岭间穿行，共有桥梁425座，隧道115座，占滇段全长的36%，桥梁隧道工程在当时举世无双。平均3公里1个隧道、1公里1座桥涵！其中倮姑至白寨间44公里的区段，海拔高差达1242米，平均坡度达千分之二十，这在世界铁路建筑史上是绝无仅有的。

滇越铁路轨距为1000mm，俗称“米轨”，是中国现存*长的一条轨距为1米的窄轨铁路；全线建筑费用165467000法郎，比我国轨距为1435mm的准轨铁路建筑费高约1倍，足见工程之浩大。在铁路修筑过程中，法国殖民者对中国筑路工人进行了极其野蛮的奴役、压迫。仅在滇段修筑过程中，除役使云南各族人民外，还从河北、山东、广东、广西、福建、四川、浙江等省招募大量民工，前后7年间，总数不下二三十万，因工程浩大、天气炎热被虐待折磨致死者1.2万人，所以有“一根枕木一条命，一颗道钉一滴血”的民谣。

《滇越铁路史料汇编(套装共2册)》是有关云南滇越铁路史料的总汇。分上册“档案”，下册“资料”两部分。滇越铁路是云南省的**条铁路，也是全国为数不多的“米轨”铁路之一，原是法国殖民当局根据不平等条约修建的。中国人民用血汗筑成的滇越铁路，却成了法国殖民者的掠夺工具，给云南人民带来了灾难。法国殖民者凭借这条铁路，控制了云南的交通，掌握了锡商的命运，操纵了云南的金融，支配了云南的邮政和电讯。法国人柏顿在考察云南后曾说：“滇越铁路不独云南全省商务为法人所掌握，而云南政府也在巴黎政府掌握之中”。滇越铁路成为“插在云南的大吸血管”，吮吸着云南人民的膏血。它是殖民者侵略、掠夺云南人民的历史见证。直到1950年初，人民政府接管了滇越铁路滇段，它才成为加强沿线各地区、各民族经济、文化交流的动脉。因此，研究这一段历史，有着特殊的意义。云南省档案馆将馆藏重要的档案资料加以整理汇聚，改为简体出版，并配历史图片，图文并茂，为近代这一段历史提供了全新的资料，弥足珍贵。

滇越铁路史料汇编 目录

《滇越铁路史料汇编·上》：**章 路权丧失与通车《清实录》有关滇越铁路的记录（1898年4月25日至1911年8月13日）外务部《滇越铁路章程》奏章（1903年10月18日）附：中法会订滇越铁路章程滇越铁路巡警章程（1910年3月15日）云南善后局为新现铁路占用田亩估价事抄移云南铁路总局并移覆临安开广道（光绪二十六年七月初九日）云南通省铁路总局、云南善后总局滇越铁路征地免收钱粮呈督院详文（光绪三十年五月日）云南善后筹饷报销局为筹发购买法人指索新现河口地基价值银两事饬文山县贺宗章札（光绪二十九年二月十五日）开化府建议抽收出境米银以备赎滇越铁路东电（光绪三十四年正月初二日）云南铁路局复开化府电（光绪三十四年正月初三日）云贵总督交涉司请奖励滇越铁路出力人员会详（宣统二年三月二十五日）中法为开办铁路学堂事相互照会附：自立铁路学堂造报头班肄业学生名籍贯清册沈秉堃为滇越铁路通车预备事致云贵总督李经義漾电（宣统元年二月二十三日）护云贵总督沈秉堃为行知滇越铁路通车预备事漾电行文（宣统元年二月二十四日）云南交涉使司、云南商埠总局会详滇越铁路公司退出盘龙江地址事（宣统二年十月初二日）附：云贵总督批据上文如是说云南临安开广道督办铁路巡警龚心湛为报设立路警公所任命事呈及云贵总督札批（宣统二年九月初二日）附1：奏折摘录附2：云贵总督札批云南临安开广道为滇越铁路公司收入中国银币加增补水事致云南劝业道移（宣统元年九月二十五日）附1：合同附2：会议问答清折云南善后局为滇越铁路修筑占用各厅州县地请免钱粮事奏稿云南布政司为移会云南善后筹饷报销总局滇越铁路筹备地段按亩给价事移文（光绪三十一年十一月二十一日）云南善后筹饷报销总局为滇越铁路筹备地段占用各厅州县田地钱粮分免、豁免事饬各县札（光绪三十一年十二月初二日）云南善后局为蒙属西路会勘完竣事致铁路局移（光绪二十五年十一月十一日）云南铁路局为招募三千工役事报云贵总督呈（光绪三十一年十一月初七日）附：招募滇工章程云南驻蒙铁路局为滇越铁路竣工后员绅裁撤事之申文（宣统二年三月二十一日）中法遵章开工滇越铁路来往照会代理碧色寨巡官李穰为奉会订滇越铁路巡警章程事申（宣统二年三月十九日）帮带万庆编拟铁路警察职守事宜暂行章程请核定刊印讲习禀（宣统二年正月二十六日）附：拟办云南铁路警察职守事宜暂行章程——北洋警务学员万庆编辑滇越铁道警察总局有关阿迷各大客栈司事入站规则致临开广道道尹详（1914年11月15日）附：阿迷车站客栈司事入站接客规则蒙自道尹增厚报滇越铁路壁虱寨站通车感电（宣统元年闰二月二十八日蒙自来电）护督部堂沈行知云南交涉司蒙自关道增道感电行文（宣统元年闰二月二十九日）云南交涉司使为呈报滇越铁路通省开车日期及纪念会举行事（宣统元年十二月三十日）云南交涉司呈滇越铁路竣工并人员调用事（宣统二年二月二十二日）滇越铁道警察总局呈滇越铁路沿线种植树苗（1914年1月29日）法交涉委员为滇越铁路军运事项致驻云南外交部特派员照复（1914年9月7日）附：送运单式法驻滇交涉委员为印刷军事紧急运单事致外交部驻云南特派员照会法驻滇交涉委员为军事运费事致外交部云南特派员函（1925年6月22日）附：滇越铁路公司为军运车费事致法驻滇交涉委员第五二二四号函（1925年6月18日）滇越铁路续约（草约）（1936年 月 日）附：议决案第二章 滇越铁路的影响**节路权既失引来英缅铁路要求一、滇省力主自办滇缅铁路与英国争勘的往来交涉照会、函电总理衙门致云贵总督铣电（光绪二十五年四月十六日）附：《中缅条约》附款第十二条外务部致云贵总督有电（光绪二十七年十月二十五日）外务部致云贵总督卅电（光绪二十七年十月三十日）云贵总督魏光焘等复外务部冬电（光绪二十七年十一月二日）外务部致云贵总督鱼电（光绪二十七年十一月六日）云贵总督丁振铎复英领事函稿（光绪三十年十二月二十五日）云南洋务局致腾越关道敬电（光绪三十年十二月二十四日）腾越关道报查勘腾缅铁路情形电（光绪三十一年五月十八日）腾越关道致洋务总局漾电（光绪三十一年五月二十三日）洋务总局致腾越关道艳电（光绪三十一年五月二十九日）腾越关道复洋务局文电（光绪三十一年六月十二日）洋务局复腾越道马电（光绪三十一年六月二十一日）洋务总局致腾越关道歌电（光绪三十一年十月五日）英务总领事致云贵总督函（光绪三十一年十二月二十三日）留学生致云贵总督电（光绪三十一年十二月二十日）云贵总督为筹修滇缅铁路事札（光绪三十一年十月初八日）洋务局致腾越关道巧电（光绪三十一年十月十八日）腾越关道致洋务善后总局号电（光绪三十一年十月二十日）洋务善后局复腾越关道有电（光绪三十一年十月二十五日）云贵总督致外务部、商部勘电（光绪三十一年十一月二十八日）外务部复云贵总督阳电（光绪三十一年十二月八日）云南农工商务局催办绅商集议一事札（光绪三十一年十二月初六日）陈荣昌等士绅请兴办腾越铁路并确定滇省铁路范围以保利权而固疆圉公呈（光绪三十二年三月）腾越关报洋务局英员过界测量电（光绪三十二年四月十九日）英务领事就路权、路费再复云贵总督函（光绪三十二年五月二十九日）云南布政使刘春霖筹议会修腾缅小铁路情形奏折（光绪三十二年六月十一日）云贵总督丁振铎为滇缅小铁路全路勘测事饬滇蜀腾越公司札（光绪三十二年六月 日）与英领事议滇缅腾越铁路问答笔记（光绪三十二年八月七日）……《滇越铁路史料汇编·下》

滇越铁路史料汇编 节选