这是一笔令全球瞩目的交易。1998年5月,美国汽车制造商克莱斯勒公司与梅塞德斯—奔驰的生产者德国戴姆勒—奔驰公司共同宣布了一份价值高达360亿美元的合并计划。《华尔街杂志》将此举称作“有史以来绝无仅有的一起工业并购案”。戴姆勒与克莱斯勒的联姻必将对整个汽车业界带来巨大的震撼,并将以前所未有的气势勾勒出国际间巨额并购的壮伟蓝图。
戴姆勒与克莱斯勒的合并将汽车产业的两大巨头带到了一起,并在那些积极寻求全球合作伙伴的竞争者之间激起了一连串的反应。本书作者深入到这出被人精心修饰的20世纪*后十年*华丽的公司剧的幕后,通过深入调查,揭露了克莱斯勒*大的股东,那位隐遁的亿万富翁柯克·柯克瑞安以及公司的传奇人物、前首席执行官李·亚科卡试图接管公司失败幕后的一些鲜为人知的事实。**次的交易虽然充满坎坷,但它却为*终克莱斯勒公司主席罗伯特·伊顿和戴姆勒公司主席于尔根·斯伦晋两人之间惊心动魄的谈判搭好了舞台。
这一幕幕沸沸扬扬的事件将危机四伏的国际汽车制造舞台上的传奇人物带到了世人的面前。这本书忠实地记录了戴姆勒—克莱斯勒合并道路上的错综复杂和一波三折,而这一事件本身也*终成为了一个警示:在全球化的道路上风险与机遇并存。
这本书以犀利的眼光、敏锐的洞察将活生生的汽车业罚剖示在你的面前。作者以平实的语调带你搭乘“蝰蛇”全速穿越那个错综复杂、缠绕纠葛的世界。汽车业拖拉机的泰坦巨神们在相互掷着石块,而你却被甩到了堆积的文案前。
序生意都在越做越大。1998年,一股狂热的合并浪潮席卷了整个世界。8月,英国石油公司宣布整体并购美国阿莫科公司。4个月后,石油产业的巨人埃克森公司开始收购美孚石油公司。4月,花旗集团与旅行者集团宣布合并,共同组建一个宠大的金融服务联营企业。一周之后,美洲银行又被并入国家银行。与此同时,电信公司也像一连串多米诺骨牌般纷纷应声而动。美国电话电报公司收购了国际通讯技术公司,贝尔大西洋公司拿下了通用电话电气公司,而西南贝尔公司也在不久前将美国技术公司收入囊中。然而,在这一年石油、银行和电信产业的合并浪潮中,有一件合并案*为引人注目。1998年11月,戴姆勒—奔驰公司以360亿美元的巨资收购了美国克莱斯勒公司。戴姆勒,这家德国*大的公司,跨越大西洋兼并了一位美国工业界巨人,这引起了全球汽车工业的一股前所未有的合并浪潮。顽强而富有民族激情的克莱斯勒公司—底特律三巨头中*小的一个,痛失独立。骄傲而又实力强大的戴姆勒公司向世界表明,德国人的野心远远超越了欧洲。戴姆勒—克莱斯勒公司的诞生,是跨文化合并*伟大的试验,也是大规模国际交易新的里程碑。这是一个关于汽车的故事,一边是独特豪华的德国轿车,一边是泰然自苦的运动型美国汽车。这是一个商业理念的故事。一边是戴姆勒公司位于斯图加特总部大楼上的三棱形“梅塞德斯”星所散发的气质,一边是克莱斯勤公司位于底特律近郊办公楼上“五角星”背后所蕴含的激情。但这更是一部传奇,是那些由于不同原因而走到同一个十字路口的人共同上演的一部英雄传奇。本书不可能对像戴姆勒—克莱斯勒这样一家雇员42.8万人、产汽车1.1万辆的庞大公司*终会取得成功还是失败作出定论。这个合并才刚刚开始,变化是如此复杂,结果更难以预料。在这个全球化几乎成为我们面临的经济问题的通用药方的时代,戴姆勒—克莱斯勒公司的合并为我们提供了一个独特的视角。戴姆勒与克莱斯勒公司的合并是一张宝贵的地图,是一条来自大西洋两岸的开拓者共同摸索的路,是一幅世界经济走向全球化所可能遇到的危险示意图。美国人和德国人都踏上了这条未知的路,没有人知道旅程的终点。
比尔·维拉斯克,《底特律新闻》记者,曾在《商业周刊》做过通讯员。现在他的妻子及三个孩子住在密执安州的伯明翰。
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