《杜兰特和斯隆》也生动而全面地描绘了汽车业黄金时代的其他传奇人物:
亨利·福特,不加掩饰的仇恨的煽动者,与几乎所有曾经共事的高级管理人员都闹崩了。
兰塞姆·奥尔兹,**个认识到成批生产将是汽车业未来的人。
查尔斯·纳什,从六岁起就在地里干活,后来成为通用汽车公司负责生产的高级领导人,*后当上了公司总裁。
戴维·别克,别克汽车公司的创始人,才华横溢的发明家,一生坎坷,死于贫困,湮没无闻。
亨利·利兰,凯迪拉克汽车公司的创始人,“从不接受任何借口,不容忍任何傻瓜”,为企业确立了几乎高不可攀的标准。
沃尔特·克莱斯勒,来自铁路行业的能人,曾经将制造机车比作“似乎只有诗人才能体会到的创造性快乐”。
这两个人的确是太不相同了:一个是完美无缺的推销员和聪明绝顶的特立独行者,不断制订宏大的计划,处变不惊。精力旺盛,喜欢奢侈的生活;另一个是受过高等教育的知识分子,企业战略和管理专家,组织事务方面的大师。
然而,正是这两个性格迥异的人打造了也许是美国历史上*成功的企业——通用汽车公司。伴随着通用汽车公司的发展壮大,其产品已经成为全世界现代化之核心标志的汽车工业随之兴起。《杜兰特和斯隆》是作者经过仔细而充满激情的研究后写就的,它重新审视了比利杜兰特和阿尔弗雷德斯隆两人截然不同的风格是如何缔造一个全新的企业模式的,这一模式日后成为(至今仍然是)全世界的标准。
《杜兰特和斯隆》讲述的不仅仅是他们两个人的传奇,也是20世纪美国汽车业形成时代的故事。佩尔弗雷以其新闻记者的直觉和小说家的流畅与气魄,为读者描绘了杜兰特和斯隆那迥然不同而同样动人心魄的奋斗历程以及通用汽车公司本身发展壮大的曲折故事,同时将历史上一段非凡的时代刻画得栩栩如生,全景式地反映了美国20世纪前半叶充满动荡而又高速发展变化的社会生活,是一本呕心沥血之作。
威廉·佩尔弗雷,美国资深外交官,曾任通用汽车公司新闻总管,还是首席执行官和董事会主席发言稿的起草人和公关顾问。在担任公职和进入企业界之前,他曾在越南、阿巴拉契亚和巴基斯坦为《纽约时报》、《大西洋月刊》和《纽约共和国报》供稿。他的第一本书是《大大的V》,这是第一部由战地步兵描写的反映越战的小说,曾获国家图书奖提名,他也因此成为“国家艺术家协会”的会员。
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