内容简介

李德•哈特（Basil H.Liddell Hart,1895-1970），英国军事记者、军事理论家、战略学家。生于法国巴黎。早年就读于英国剑桥大学。次世界大战期间服役，任步兵团军官，并曾在战斗中负伤。后来加入英国皇家军事教育协会。一战结束后，先后服务于《英国每日电讯报》（1925-1935）和《英国泰晤士报》（1935-1939），从事军事记者工作。李德•哈特同时也是著名的军事战略家，在军事学上提出了“间接路线”的观念以及涵盖军事以外领域的“大战略”概念，同时他也是现代战争“装甲兵”作战的鼓吹者。李德·哈特与克劳塞维兹同时被誉为西方战略思想史中的两位现代战略大师。主要著作有：《战略论：间接路线》、《次世界大战战史》、《第二次世界大战战史》、《山的那一边——被俘德国将领谈二战》等。1966年被英国皇家授予爵士勋章。

作品目录

作者简介

李德•哈特（Basil H.Liddell Hart,1895-1970），英国军事记者、军事理论家、战略学家。生于法国巴黎。早年就读于英国剑桥大学。次世界大战期间服役，任步兵团军官，并曾在战斗中负伤。后来加入英国皇家军事教育协会。一战结束后，先后服务于《英国每日电讯报》（1925-1935）和《英国泰晤士报》（1935-1939），从事军事记者工作。李德•哈特同时也是著名的军事战略家，在军事学上提出了“间接路线”的观念以及涵盖军事以外领域的“大战略”概念，同时他也是现代战争“装甲兵”作战的鼓吹者。李德·哈特与克劳塞维兹同时被誉为西方战略思想史中的两位现代战略大师。主要著作有：《战略论：间接路线》、《次世界大战战史》、《第二次世界大战战史》、《山的那一边——被俘德国将领谈二战》等。1966年被英国皇家授予爵士勋章。

精彩摘录

这时候，就出现有名的巴黎街车故事，即使主要来自传说。有一支新开到的师在巴黎附近下火车，下车之后才发现距离前线尚有40英里之远，徒步赶到战场当然太迟，而仅有的火车只能运载半个师的部队。于是这天下午，巴黎警察叫住了街上计程车，有些乘客是被拉下来的。警察聚集了600辆计程车之后，要求他们开到市郊加尼(Gagny)去装载士兵。加列尼赶来看到这一幕，心中既兴奋又有趣地叫道:"啊，至少这不简单呢！"看来机动攻势现在只有巴黎计程车办得到。这一夜，这些未来的机动进击鼻祖，呼啸经过远离巴黎的村落与吃惊的村民面前，使3000士兵一次完成火车与汽车的两段行程。只是，这些以速度至上，安全其次的计程车在来回穿梭两地之后，集合点是一片混乱。以致到了8日早晨，需花费几个钟头时间的整顿，才使这一师不对能够战斗。

——引自第85页